小米与 Porsche 在纽北赛道的竞赛似乎又有新的篇章，就在 Porsche 以 Taycan Turbo GT 搭载 Manthey 套件、夺回先前被小米 SU7 Ultra 创下的最速量产电动车宝座后，小米已经开始在测试新款可能名为 SU 7 Ultra Extreme 的车型，全车搭载新款空力外观，车尾还搭配了一个非常显眼、类似 GT3 RS 的大型尾翼，似乎要向 Taycan Turbo GT Manthey 挑战。
小米 SU7 Ultra 采用三电动马达的动力输出配置，可输出最高 1,527 匹马力、最大 1770牛.米扭矩，最高极速达到时速 350 公里，从静止加速至时速 100 公里仅 1.89 秒，而要释放 SU7 Ultra 的全部潜力，则必须搭配小米「Track Pack」赛道套件。小米 SU7 Ultra 在搭配 Track Pack 套件后，以 7 分 04 秒 957 的成绩，挤下原先的 Taycan Turbo GT、成为纽北赛道的最速量产电动车。
之后，Porsche 以 Taycan Turbo GT 搭载 Manthey 赛道竞技套件，包含空气力学、悬挂、刹车系统与轻量化套件，动力输出亦较一般版本提升 20kW，以及 Attack Mode 的 10 秒动力增压功能，提供额外的 130 kW 强悍动力，成功以 6 分 55 秒 533 夺回纽北赛道的最速量产电动车的宝座。
显然，小米并不打算停止这个竞赛，根据外媒的消息，小米已经开始在测试新款可能名为 SU7 Ultra Extreme 的车型，车头搭载全新的空力外观，包括前保险杠、进气口、前扰流板，以及前轮拱上的气流孔洞等。车尾则搭载了一具类似 GT3 RS 的大型尾翼，似乎还可能配有 DRS 系统，进一步强化空力下压力。
至于动力方面，目前仍未有进一步消息，不过小米在先前曾发表四电动马达的动力平台，最高输出功率来到惊人的 1,530kW，虽然还未能确定是否会搭载于 SU7 Ultra Extreme 之上，但合理推测即使 SU7 Ultra Extreme 仍使用三马达系统、动力输出应该也会有所调整。至于 SU7 Ultra Extreme 是否会再次夺回纽北赛道的最速量产电动车的冠军，相信不久之后便能揭晓。
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